Molti i motivi di interesse.
Nella STK600 Riccardo Russo, alfiere del Team Italia, cercherà l'en plein dopo le belle vittorie del Mugello e di Imola nel Campionato Europeo.
Nella STK1000 vederemo se l'esperto Alessio Corradi riuscirà, con la sua bella e curatissima Aprilia RSV4, ripetere l'impresa del Mugello, anche se Goi, Saltarelli e Velini promettono grande battaglia.
Nella SS600 il leader Alessio Dionisi potrebbe trovare in Roberto Tamburini un ostico rivale: il "Tambu" è stato infatti autore di una bellissima prova nell SS600 valevole per il Mondiale e di certo non si tirerà indietro.
Outsider di lusso le Kawasaki di Cruciani e Giansanti, oltre al "veterano" Alex Gramigni.
Nella un pò "malconcia" SBK bisognerà vedere chi riuscirà a tenere il passo di Matteo Baiocco; al Mugello c'è riuscito Gianluca Nannelli, in modo autorevole, da gran Campione quale egli è, ma molto dipenderà dalla tenuta delle sue gomme Michelin dato che, a differenza del Mugello, a Imola non si hanno riferimenti, mentre i "gommati" Pirelli hanno a disposizione una gran quantità di dati "travasati" dalle squadre impegnate nel Mondiale.
Stesso discorso per Fabrizio Lai, su Ducati Althea anch'essa gommata Michelin.
Tutta da vedere invece la 125GP/Moto3, con un gran numero di campioncini desiderosi di mettersi in mostra.
Fabrizio Lai in prova a Imola (foto di repertorio).
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